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尽管王传福已经准备好面对询问，但市场的反应依旧让他错愕不已。他不断向媒体和投资者们解释，电话会议开了一天，没有吃饭的时间，只让酒店匆匆送来一碗面。第二天开盘，基金经理们兑现了自己的承诺。比亚迪股票应声下跌，从18港币急跌至14港币左右，两天内市值蒸发27亿港币，并且连续下跌，最低时为12.5港币。王传福回忆这段经历时依旧唏嘘：“当时面对质疑我们不是干不干的问题，而是怎么干的问题，我们已经看好汽车，下半辈子就要干汽车了。”

其补充道，港股方面，海外资金回流境内的大趋势未结束；境内科技创新类公司不断赴港股上市并成长壮大，也存在一定投资机会；此外，当前港股市场整体估值便宜，安全边际相对较高。国际金融报记者 夏悦超《国际金融报》基金团队等你来爆料！免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：唐婧原标题：京沪高铁上市了！首日涨38.73%，市值超3300亿元，这些保险资管笑了……作者：唐烨“凭着对战略资产的深刻理解，不忘初心，12年的砥砺前行，牵头7家险资160亿投资京沪高铁，今天得到了阶段性的认可……”平安资管董事长万放在社交平台感叹。

上市愿望终实现北汽集团董事长徐和谊在今天的上市仪式上表示：“北汽新能源正式上市标志着北汽新能源在经历九年砥砺奋进后取得了阶段性的重大突破，不仅将进一步拓宽北汽新能源的融资渠道，增强企业汇聚资源的能力，更有助于提高企业的品牌形象和现代化治理水平，促进综合实力的大幅提升。”此次资产重组交易完成后，北汽集团作为控股股东，持有上市公司41.26%的股份。

这一部分退休者还拥有劳动能力，但因为政策或其他原因提早退休。如果这部分人推迟退休，一方面可以减缓劳动成本过快上涨为制造业带来的压力；另一方面，原本由他们照顾的孙子女，将被送到专门机构进行抚养，而专门机构又需要雇人来照顾小孩，如此，必然增加经济活动，有利于中国的服务业发展。

内资也加大了腾讯买入，最近2日买入逾400万股，内资共计持有1.58亿，占比1.66%。不过，内资目前持有腾讯依然是亏损的，人均持仓成本为347.63港元，每手浮亏2283港元，浮亏率为6.6%。不过，通过观察券商最近研报发现，券商似乎并不太看好，最近的国泰君安（香港）虽然给予买入评级，但目标价从410元下调至375元。