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中国是当今世界最大的工业国，在以互联网为主要标志的信息化时代，以制造业为主的工业生产更加离不开互联网的支持，“互联网+工业”已成现阶段中国工业革命的最优选择。当一家工厂、一个工业流程、一条生产线、一个工业产品都与互联网息息相关之时，处在“明处”的工业互联网就很可能成为市场竞争对手、黑客乃至敌对势力攻击的目标，而这些攻击却在“暗处”，避之不及，在不经意间，就可能被窃取核心信息，篡改生产流程，导致生产报废、企业瘫痪。

苹果（NASDAQ：AAPL）产业链一直是市场上牛股辈出的一个细分领域，无论是A股市场的立讯精密（002475.SZ）、歌尔股份（002241.SZ），还是港股市场的瑞声科技（02018.HK）、舜宇光学（02382.HK），过去10年都给投资者带来了丰厚的回报。

责任编辑：余鹏飞本报讯（记者 王斌）连日来，随着京城持续降温，北京八达岭国家森林公园红叶岭景区5万多株黄栌、元宝枫等彩叶树种大多已经变色，漫山遍野的红叶景观吸引了很多游人前往观赏。北京青年报记者了解到，今年本市重点推荐21处彩叶观赏景区，从10月中下旬陆续进入最佳观赏期，市民秋季赏红大可不必“扎堆儿”。在这些景区中，有15家承诺“落叶缓扫”，留出彩叶观景带供市民游客欣赏，延长赏秋时间。据了解，今年“金秋彩叶”美景可延续至11月下旬。

事实上，近年来经销商的经营压力不断加大。主要矛盾体现在，急剧上升的成本与不断挤压的利润。上述经销商告诉记者，由于汽车垂直网站的线索价格上涨，经销商的营销成本越来越高，再加之现在的车展也成了赚钱的非常好的产业，各地各种各样的展览公司不断地去办各种大大小小的车展，租一块场地就可以凭借很贵的价格卖给经销商，如果不去卖不了车，但想要去就必须交高额的场地费，造成经销商营销成本也非常贵、非常高，获客难度也非常大。与此同时，由于互联网时代越来越透明，市场竞争越来越激烈，经销商又需要压低价格才能卖出车，实际上获利空间在遭到挤压。

即便是全球利润率最高的车企之一的戴姆勒，利润空间也在进一步挤压。根据戴姆勒发布的2019年一季度财报显示，一季度营收为397亿欧元，与去年同期的398亿欧元几乎持平，但营业利润为21亿欧元，同比下降16%，而梅赛德斯-奔驰一季度利润率由去年的9%下降至6.1%。

民生银行许星：第一个问题，你们刚才谈到对3000多家上市公司年报ROIC进行分析，这是自己开发的软件程序？王燕：对。民生银行许星：批处理做的。王燕：我们不是完全批处理，因为公司行业不一样，财务数据有很多调整的口径是不一样的，我们其实比那个做得更细一些。很多软件里会有一个算得很粗的，我们自己开发的算的比那个更细。初步筛选后，我们会对重点持仓的个股人工计算ROIC。