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按照目前的情况和展望估计，今年剩下的时间，香港的经济形势仍然严峻，政府因而需要将全年实质增长率预测下调到0%至1%。为应对上述情况，财政司拟推出7项措施来撑企业、保就业。包括豁免部分政府收费，减少部分政府租金、收费，改善位置偏远的公共码头设施，推出培训计划等。此外，政府也另有7项措施来减轻市民的生活负担，包括减少部分纳税、额外发放社会保障金额、为中小幼学生提供津贴、以及为低收入人群减免租金、提供电费和生活补贴等。房委会、机管局、建造业议会、香港科技园及数码港等机构也在制定相关的宽免措施，随后会由相关机构另行公布。
这一阶段，我国汽车工业以制造载重汽车为主，一方面满足战备需求，另一方面也为经济建设服务。除了最早的一汽，北汽、上汽、二汽（现在的东风汽车）等汽车企业相继出现。发展：改革开放带来合资新概念经过了二十多年的自力更生，虽然我国已经建成了独立的汽车工业制造体系，但却游离于世界汽车工业发展潮流之外。这种局面随着1978年党的十一届三中全会作出改革开放的重大决策，发生了翻天覆地的改变。
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民生银行相关负责人介绍，目前民生银行供应链金融信融E产品N+N融资模式，线上申请、智能审核、多维度校验放款、远程开户、线上协议签署并实现最终自动化审批放款，补充到其成熟的E系列产品体系中。“后期民生银行供应链金融将为在疫情防控特殊时期供应链场景下各类客户提供足不出户的融资、结算全方位支持，希望能助力各行业渡过难关。”上述人士补充。
途牛股价深受业绩影响。2014年途牛IPO发行价定在9美元，此后猛涨了一阵，于当年8月一度接近25美元，但其后就是三年多漫漫“熊途”，最近一次回到发行价，已是去年11月的事情。途牛管理层一直在想方设法提振投资者信心：发布全新的目的地旅游服务计划、公司高管增持公司股票、公布股票回购计划、实施开源节流……不过这些刺激股价的举措效果不佳，消息公布，股价经历小幅上扬后，往往继续回到探底之旅。
值得关注的是，一些基金经理已经感觉到，外资力量未来会逐渐壮大，成为国内机构投资者的对手盘。事实上，在近期采访中，记者经常听到基金经理感叹，部分蓝筹股的日成交量中，外资占比不断提高，甚至已经能够左右个股的走势，未来这种情况可能会更明显。“我觉得，现在公募基金经理们要赶紧行动起来，仔细研究外资的投资策略和投资行为，在未来几年时间里，很有可能他们才是最难对付的对手盘。”某基金经理对记者说，“不要被外资长期价值投资的口号所迷惑，其实他们也是风格多变的，而且操盘时的凶猛程度不亚于一些A股投资者。”
