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本次重点支持的中小企业有两类：一是为疫情防控必需（医疗 器械、药品、防护用品生产运输和销售等行业）、保障城乡运行必需（供水、供电、油气、通讯、公共交通、环保、市政环卫等行 业）、群众生活必需（超市卖场、食品生产、物流配送等行业）相 关企业特别是中小企业强化金融支持和服务保障。
铁路要实现高质量发展，不仅需要增加货运能力，把大量由公路运输的煤炭钢铁等基础原材料拉回铁路，而且特别要大幅度增加集装箱、汽车等高附加值货物的运输。但高附加值货物运输有很强的运到时限要求，这就要求铁路路网有一定的富余通过能力，需要建设更多的货运专线或客货混跑铁路，中国铁路的营业里程应达到26万公里左右。
“现在就判断房地产市场供过于求，还为时过早。”樊磊说。樊磊指出，2019年房地产投资下行会比较温和。即使2019年调控政策在一二线核心城市有所放松，适度释放居民的购房需求并刺激相关的房地产投资，造成房地产供给过剩和资源错配的风险仍然非常有限。
2018年中国铁路的营业里程只有13万公里，其中的2.9万公里是只能运人不能运货的高速铁路，中国高铁运营里程已相当世界其他地区半个多世纪建设的高速铁路的2倍，美国铁路营业里程则为22.5万公里。中国高标准普通铁路还有巨大发展空间，但不是高铁。中国铁路的供给侧结构性改革，应着力解决大量高铁运能闲置和铁路货运能力短缺并存的问题，使铁路的空间结构、功能结构与需求结构相适应。
“但是我们看到由于存在体制机制上的束缚，不少新的结构性潜能看得见、抓不住。”刘世锦建议，下一步，特别是从明年开始，重点要放到挖掘新的结构性潜能的改革和政策调整上，应该做好六件事情：第一，通过城乡要素流动加快大都市圈发展。“最近《土地管理法》给农村集体建设用地入市开了一个口子，但是宅基地朝外流转还不允许，我觉得这个改革必须加快，否则这个大都市圈的潜能，我们只能是看得见、抓不住”。
报道称，中方要求美国解除对中国大型通信设备企业中兴通讯的制裁。中方还要求美方取消对中国产品加征关税。路透社5月18日报道称，白宫国家经济委员会主任库德洛18日告诉福克斯商业新闻电视台，商务部长罗斯正在重新考虑对中国中兴公司案的贸易纠正措施。他说：“如果他们的案子有任何结构性的变化，那将是非常严厉的。”
